Produrre sci e abbigliamento da sci costa più di quanto pensi
Costruire un paio di sci richiede parecchio lavoro. Anima in legno, strati di fibra di vetro, lamine in acciaio, soletta in polietilene, rivestimento superiore in plastica, resina epossidica. Ogni materiale arriva in fabbrica dopo essere già stato estratto, lavorato e trasportato, con un impatto più ampio sull'ambiente. L'energia impiegata cresce in fretta. Alcuni marchi e produttori stanno anche sviluppando materiali più sostenibili, tra cui componenti riciclati e approcci a zero sprechi, per ridurre l'impronta ambientale e usare meno risorse vergini.
Uno studio sul ciclo di vita pubblicato sul Journal of Industrial Ecology, il cui articolo originale descrive nel dettaglio le emissioni di produzione, ha calcolato che produrre un singolo sci alpino tradizionale genera circa 22,6 kg di CO2 — circa 45 kg per un paio — e l'anidride carbonica è un gas serra legato al riscaldamento globale. Circa un terzo di queste emissioni deriva dalle materie prime stesse. Il restante 60% proviene dal processo produttivo.
~45 kg di CO₂
per produrre un paio di sci alpini
Uno sci: 22,6 kg di CO₂ · ripartizione per sci
- Processi produttivi
- L'energia della fabbrica per costruire lo sci
- Materie prime
- Legno, fibra di vetro, acciaio, plastica e resina
Ogni anno, a livello globale, vengono venduti circa 3 milioni di paia di sci alpini. Sono tante emissioni di produzione per un'attrezzatura che, in molti casi, viene usata solo qualche giorno l'anno, resta chiusa in garage per le altre 50 settimane e viene sostituita entro un decennio. Il noleggio offre anche un modo pratico per provare l'attrezzatura prima di un acquisto, invece di possedere materiale che verrebbe usato a malapena.
Con il noleggio, il conto cambia. Quando un paio di sci serve 15, 20 o 30 sciatori diversi nel corso della sua vita, l'impronta di produzione si divide tra tutti loro. Gli stessi sci escono, tornano, vengono puliti, revisionati e, quando mostrano segni di usura o iniziano a rompersi, vengono mandati in riparazione invece di essere sostituiti subito, come spesso spiegano ai clienti i negozi di noleggio nei loro programmi di manutenzione.
